文/谛林 审核/子扬 校正/知秋
据公然资料显示天天快递建立于1994年虽说建立时间不算太早但天天快递的生长速度却令人惊讶。2004年前后海内互联网并不算十分蓬勃网购也还没有成为大多数消费者的主要购物方式但天天快递恰恰在这个时间段成为了海内快递行业的龙头老大。
据相识早在2003年天天快递就曾缔造了年快递单量超440万的辉煌结果一时间没有哪家快递企业能够与其争锋。
惋惜占尽先机的天天快递并没有让这份辉煌延续下去就在淘宝网、京东商城等电商平台走进千家万户网购成为主流快递界重新洗牌时被迅速赶超。
猛烈的竞争以及越来越小的生存空间让天天快递举步维艰市园地位更是一落千丈无奈之下只得“卖身”彼时正如日中天的申通快递。短短4年后申通快递不仅没有乐成盘活天天快递而且亏损依旧因此该公司又顺手将天天快递卖给零售界巨头苏宁。
众所周知苏宁虽然是零售企业但近年来一直在建设新零售模式旗下自营快递苏宁物流也在默默生长。
接手天天快递可以让苏宁物流的快递网络迅速完善同时也会提升苏宁易购的订单承载能力对于天天快递而言背靠苏宁这棵大树也能给自身带来重生的时机。
惋惜的是凭据苏宁易购克日宣布的财报苏宁也没能救活天天快递。苏宁易购宣布的2020年上半年财报数据显示自2017年收购天天快递至今的三年内天天快递依然年年亏损时至今日天天快递三年半累计亏损40多亿元。
不外在他人看来天天快递堪称“烫手山芋”可苏宁却对整合天天快递信心十足。
对于天天快递的谋划状况苏宁表现收购天天快递切合公司战略生长偏向由于转型调整导致阶段性收入下滑但毛利率开始同比增长。
你认为苏宁能让天天快递起死回生吗？
得益于海内电商行业的高速生长快递领域一改此前不温不火的状况迅速崛起同时该领域也降生了诸多快递巨头例如现阶段消费者最为熟知的三通一达、顺丰、京东等等。而令笔者印象颇为深刻的却是已经消灭的昔日快递巨头——天天快递。
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